STD, +0.25, +0.50: cotele de reparație explicate
STD înseamnă dimensiunea originală din fabrică. Pistoanele și cămășile oversize (+0.25, +0.50 mm) se montează într-un cilindru alezat la un diametru mai mare. Cuzineții undersize (-0.25, -0.50 mm) se montează pe un arbore cotit rectificat la un diametru mai mic. Cota stabilită de atelierul de rectificare îți spune ce piesă comanzi.
De ce există cotele de reparație
Cotele de reparație există pentru că motoarele se uzează, iar prelucrarea îndepărtează material. Atelierul alezează un cilindru uzat la un diametru mai mare și rectifică un fus uzat de arbore cotit la un diametru mai mic. Piesele la cota originală nu se mai potrivesc pe niciuna dintre suprafețe, așa că producătorii fabrică piese de reparație în trepte fixe.
Treptele sunt standardizate. Motoarele metrice folosesc +0.25 și +0.50 mm la cilindri și -0.25 și -0.50 mm la fusuri. Motoarele construite în țoli, frecvente la Perkins, Ford și alte proiecte britanice și americane, folosesc trepte de 0.010, 0.020 și 0.030 inch.
STD, prescurtare de la standard, este dimensiunea cu care motorul a ieșit din fabrică. Un motor care nu a fost prelucrat niciodată primește piese STD. După prima alezare sau rectificare primește prima cotă de reparație, și tot așa până când blocul sau arborele atinge limita de prelucrare.
Oversize: pistoane, segmenți și cămăși la +0.25 și +0.50
Un piston oversize se montează într-un cilindru alezat peste diametrul original. Un piston +0.25 este cu 0.25 mm mai mare decât STD, iar unul +0.50 cu 0.50 mm. Pistonul trebuie să corespundă alezajului prelucrat, iar segmenții trebuie să corespundă pistonului.
Alezarea elimină rizurile, ovalitatea și conicitatea unui cilindru uzat. Atelierul alezează și honuiește cilindrul la următoarea cotă de reparație și trece cota în fișa de măsurători. Cota din fișă decide pistonul pe care îl comanzi. La motoarele în țoli, aceeași logică se aplică în inch: +0.010, +0.020, +0.030.
Segmenții urmează cota pistonului. Un piston +0.50 primește segmenți +0.50; cotele amestecate lasă fanta segmentului greșită și cilindrul neetanș. La motoarele cu cămăși de cilindru amovibile, o cămașă nouă readuce alezajul la STD, deci se montează din nou pistoane și segmenți STD.
Undersize: cuzineți la -0.25 și -0.50
Un cuzinet undersize se montează pe un fus de arbore cotit rectificat sub diametrul original. Cota -0.25 se referă la fus, nu la cuzinet. Cuzinetul este mai gros cu aceeași valoare, astfel încât jocul de ungere dintre arbore și cuzinet rămâne la valoarea din fabrică.
Marcajul se referă la fus. Rectificarea ia material de pe fus, deci fusul devine mai mic. Un cuzinet standard pe fusul micșorat ar lăsa jocul de ungere prea mare: presiunea de ulei scade, iar cuzinetul se bate. Cuzinetul undersize, mai gros, închide jocul înapoi la valoarea prescrisă.
Cuzineții de palier și cei de bielă urmează același sistem. Atelierul rectifică palierele și manetoanele la cota care le curăță și notează fiecare cotă în fișa de măsurători.
Cum comanzi cota corectă
Comanzi după cota trecută de atelier în fișa de măsurători sau ne trimiți marcajul de pe piesa veche. Pistoanele au cota ștanțată pe cap, cuzineții pe spatele de oțel. Cu acest marcaj sau cu seria motorului, specialiștii în motoare Agroparts confirmă piesa exactă înainte să comanzi.
Trimite codul OEM sau seria motorului la comenzi@agroparts.ro ori pe WhatsApp la +40 758 366 275. Confirmăm pistoane, segmenți, cămăși și cuzineți la cota de care ai nevoie.
Poți verifica și singur catalogul: răsfoiește categoriile de pistoane și segmenți sau arbori cotiți și cuzineți, ori lipește un cod OEM în parts finder și îți arătăm piesa Emmark corespunzătoare. Ținem în stoc la Oradea peste 7.600 de repere de motor; ce nu e pe raft comandăm de la Emmark UK.
Întrebări frecvente
Pot monta pistoane STD după alezare?
Nu. Un cilindru alezat este mai mare decât STD, deci un piston STD ar juca în alezaj, nu ar etanșa și ar consuma ulei. După alezare montezi cota oversize care corespunde diametrului prelucrat, +0.25 sau +0.50 mm, cu segmenți la aceeași cotă.
Ce înseamnă cuzinet undersize dacă el e mai gros?
Undersize se referă la fusul arborelui cotit după rectificare, nu la cuzinet. Un fus -0.25 este cu 0.25 mm mai mic decât originalul, iar cuzinetul este mai gros cu aceeași valoare, deci jocul de ungere rămâne la valoarea din fabrică. Comanzi cuzineții după cota rectificată a fusului.
Poate un arbore cotit să aibă cote diferite pe fusuri diferite?
Da. Atelierul rectifică fiecare fus doar atât cât e nevoie să se curețe, deci palierele și manetoanele pot ajunge la cote de reparație diferite. Fișa de măsurători a atelierului decide; livrăm cuzineții după cotele din ea.
Cum aflu ce cotă are deja motorul meu?
Citește marcajul de pe piesele vechi: pistoanele îl au ștanțat pe cap (STD, 0.25, 0.50), cuzineții pe spatele de oțel. Dacă marcajul nu se mai citește, atelierul măsoară alezajul sau fusul; trimite-ne cota măsurată și seria motorului și specialiștii în motoare Agroparts confirmă piesa.
Ghiduri conexe
Verifică disponibilitatea
Trimite codul OEM sau seria motorului — specialiștii noștri răspund în 24h. Fără cont.
Transport gratuit în România* *la comenzi de peste 500 lei + TVA. Sub prag, transportul este 13,9 lei + TVA. Tarife pentru conturile B2B.
Deschide cont B2B